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建立於 2017/01/05 上稿編輯： 賴溫狠 本報2017年1月5日台北訊，賴品瑀報導

5日下午環署通過花東鐵路雙軌化、電氣化計畫的環差案初審，花蓮南平至鳳林路段，因此將展開雙軌化，減少了會車的時間，將使行車時間再縮短。台鐵與鐵改局預估，若一切順利，最快2020年完成此段工程。

不過，花東線全線的雙軌化、電氣化，目前仍在進行可行性評估，尚未完成報院。何時才能全面完成，還得看國家財政的狀況。

此案沿著既有鐵路進行，工程包括萬里溪鐵路橋的延長，與擴建第二深林橋及鳳林圳橋，總計是九公里。接通之後，等於從壽豐到光復的25.9公里都是雙軌，台鐵表示如此一來減少了等車、會車的時間，行車時間將因此再縮短。

花東線鐵路雙軌化、電氣化計畫圖，取自簡報資料。

花東全線雙軌、電氣化需400億經費 報院還沒完成 還要等

由於專案小組認為此案相當單純，因此在第一次初審便建議通過。只需再補充土方、廢水、噪音減輕對策等資料，即可直接進入環評大會確認通過，若一切順利，鐵改局評估在2020年底就可完工。

花東線全長166.1公里，但目前僅有壽豐南平、萬榮光復、玉里東里、山里台東共四段合計31.5公里已完成雙軌化，僅佔全線20.1％。也因此必須等車會車，影響了整體的運輸效率。

環評委員一度相當好奇，為何花東線的雙軌呈現「斷斷續續」的狀況，質疑豈不是在調度上會增加困難？鐵改局副處長許健宏解釋，雖然花東線有全線雙軌、電氣化的計畫，但是卻受限於政府財政問題，「無法一次到位」，因此當時的國發會決定短期間先作隧道的部分。若要全線完成雙軌與電氣化，約需要400億的經費，目前尚在進行可行性評估，還沒有完成報院。 延伸閱讀

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[nothing_1] 193縣道拓寬 環評再闖關 2016/12/27 交通運輸台灣新聞台鐵鐵路電氣化東部鐵路雙軌化 作者 賴品瑀

新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/花東鐵路環差過初審-壽豐光復全雙軌-可望減行車時間-081512924.html

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2016台中國際花毯節首度移到后里舉辦，開幕以來，參觀人次已經突破百萬人次，元旦3天連假更創下48萬人次賞花的紀錄，台中市觀光旅遊局表示，最近天氣穩定，石虎迷宮花牆向日葵盛開，美不勝收，賞花正是時候。由於花毯節活動將在8號閉幕，民眾賞花要把握時間！

台中市觀旅局指出，花毯節為2018台中世界花卉博覽會暖身，並配合花博以石虎為吉祥物，除「石虎人偶」在花毯節趴趴走，與民眾互動合照外，園區還藏著12隻石虎的意象，其中之一就是石虎腳掌迷宮，全長達800公尺的迷 僧步道，以向日葵花牆圍成石虎腳掌的形狀，這個迷宮步道受到許多小朋友歡迎，盛開的大片向日葵，也是民眾拍照的熱門景點。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/花毯節石虎迷宮向日葵盛開-064845177.html

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（中央社記者趙麗妍台中8日電）2016台中國際花毯節今天落幕，台中市觀旅局特地準備2018張明信片，提供現場賞花遊客索取、書寫、寄出明信片，邀約國內、外親友相約2018台中世界花博相見。

不少民眾一大早就在臨時郵局前排隊填寫親友地址，不到中午，2018張明信片湧入臨時郵筒。

來自台北的王小姐一口氣寫了10張明信片寄給加拿大、日本北海道及上海的親友，祝福新年快樂外，也相約一定要來看2018台中世界花博。

台中市觀旅局表示，為花博暖身的花毯節，16天的展期跨越耶誕節、元旦年假，帶進140多萬的賞花人潮；不少旅客誤以為花毯節就是花博，觀旅局強調花博是2018年9月開始試營運，11月才開幕。

觀旅局指出，今年花毯節重視活動的品質及與推動在地的觀光產值，其中在地郵局合作推行2016台中國際花毯節專屬明信片，及與麗寶樂園共同合作推出「遊花毯、玩麗寶、逛Outlet、住福容」后里雙樂園、雙倍歡樂活動等。

台中市政府首度將花毯節移師后里環保公園，整合觀光、交通、警察、經發、農業、新聞及社會等各局處共同舉辦，除為2018台中世界花博暖身，也期盼帶動區域觀光資源均衡發展。1060108



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/花毯節落幕-2018張明信片邀親友花博見-084936126.html